振動(dòng)時(shí)效工藝在車床床身上的應(yīng)用

薛理思

福州機(jī)床廠

        無論是鑄件或焊接構(gòu)件在制造過程中由于冷卻速度不均、金屬的相變、結(jié)構(gòu)上的差異、型砂阻礙鑄件的收縮等因素都會(huì)產(chǎn)生殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)

力的存在對(duì)構(gòu)件的強(qiáng)度、疲勞壽命，以及尺寸幾何精度保持穩(wěn)定等方面都有較大的影響。因此許多構(gòu)件在精加工之前都要進(jìn)行一定的調(diào)節(jié)殘余應(yīng)力

工藝—時(shí)效處理。時(shí)效處理的方法有很多，但最主要的有自然時(shí)效，熱時(shí)效和振動(dòng)時(shí)效。而在振動(dòng)時(shí)效工藝被廣泛使用之前，熱時(shí)效是降低殘余應(yīng)

力的有效方法。

        隨著振動(dòng)時(shí)效新工藝的問世，以及熱時(shí)效窯造價(jià)昂貴、熱時(shí)效周期長(zhǎng)、生產(chǎn)用電大造成用電矛盾等原因，使原熱時(shí)效不能滿足生產(chǎn)和社會(huì)發(fā)展

需要。所以，我廠于1986年開始進(jìn)行振動(dòng)時(shí)效工藝的試驗(yàn)。并多次派技術(shù)人員去培訓(xùn)，于1988年5月此項(xiàng)技術(shù)便已正式用于我廠主要件—W6180

車床床身。解決了用電矛盾，節(jié)約能源損耗提高了生產(chǎn)效率。

現(xiàn)該新工藝技術(shù)已在我廠推廣，工作穩(wěn)定、性能可靠，具有以下特點(diǎn)：

1. 節(jié)約時(shí)間縮短時(shí)效周期：

CW6180車床床身自然時(shí)效需要3-4年時(shí)間，熱時(shí)效需3-4天時(shí)間，而振動(dòng)時(shí)只需25-35分鐘，大大地縮短了生產(chǎn)周期。

2. 節(jié)約能源和費(fèi)用：

CW6180

車床床身采用振動(dòng)時(shí)效處理，需耗費(fèi)的能源只有20-30分鐘內(nèi)激振器和測(cè)試裝置所需的電能。每臺(tái)CW6180/3m床身僅需耗電0.4-0.5度左右，而熱

時(shí)效需耗費(fèi)大量的煤、油、電等能源，每臺(tái)CW6180/3m床身需耗煤0.15噸、耗電10度左右。而且，我廠振動(dòng)時(shí)效直接放在金加工車間進(jìn)行，這樣

就省去了熱時(shí)效時(shí)搬運(yùn)裝卸工的費(fèi)用。按每臺(tái)CW6180/3m床身需搬運(yùn)費(fèi)57.5元，節(jié)省能源費(fèi)用20元，那么每臺(tái)可節(jié)約費(fèi)用77.5元。自1988

年5月至今，我廠已采用振動(dòng)時(shí)效處理的床身約有400臺(tái)，節(jié)約費(fèi)用數(shù)萬元。

3. 關(guān)于殘余應(yīng)力的測(cè)試

        到目前為止，我廠對(duì)鑄件殘余應(yīng)力還無法進(jìn)行定量準(zhǔn)確計(jì)算和測(cè)量。近年來，我廠采取了比較法來進(jìn)行研究分析，即振動(dòng)時(shí)效處理床身的幾項(xiàng)

主要精度測(cè)試項(xiàng)目與熱時(shí)效的床身各項(xiàng)精度測(cè)試項(xiàng)目，經(jīng)時(shí)效后存放一段時(shí)間對(duì)精度保持情況作了測(cè)試比較，以及出廠后對(duì)用戶詢問調(diào)查情況，都

證明了振動(dòng)時(shí)效后的床身精度保持情況良好，能滿足設(shè)計(jì)要求，完全可以達(dá)到熱時(shí)效的效果。

如下為CW6180/3m床身不同時(shí)效處理存放三個(gè)月時(shí)間后主要精度的變化量：

試驗(yàn)方法及依據(jù)：GB4020—83，單位mm。

總而言之，振動(dòng)時(shí)效工藝具有許多優(yōu)點(diǎn)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量也具有較好的保證，可以在生產(chǎn)中廣泛地推廣應(yīng)用。